Понтонный мост через Томь обошелся бы городу в 600 млн рублей 

Частичное перекрытие Коммунального моста – это триггерная тема для всех томичей, ежедневная рутина которых связана с его пересечением. Вчера, 25 мая, были официально перекрыты две полосы , на которых уже начались демонтажные работы. Вечером того же дня на мосту возникла большая пробка.

Глава гордепартамента капстроительства Александр Суходолов объяснил, почему понтонный мост не мог стать альтернативой частичного перекрытия.

«В первую очередь оценивались технические и экономические показатели. С точки зрения технических показателей необходимо было организовывать подъездные пути и найти достаточное количество понтонов. Отмечу, что мы не могли взять в аренду первые попавшиеся, потому что многие из этих вариантов не имею сертификатов и необходимой документации, которая могла бы гарантировать безопасность сооружения. С экономической точки зрения, в нашем арсенале были только два завода, которые были готовы поставить достаточное количество понтонов в 2024 году, при заказе в 2020. Стоимость строительства одного понтона составила бы 25 млн рублей», — объяснил журналистам Суходолов.

Глава департамента также отметил, что с учетом протяженности понтонной переправы (порядка 600 метров), организации подъездных путей и дальнейшее обслуживание понтонов (демонтаж в ледоход, обратный сбор и различные гидрологические изыскания), проектная организация приняла решение отказаться от идеи моста.

«Если подытожить, то более 600 млн рублей пришлось бы заплатить только за понтоны (без учета сопутствующих работ), что сопоставимо с капитальным ремонтом самого моста», — подытожил Суходолов.

Справятся ли с транспортной нагрузкой прилегающие к Коммунальному мосту улицы? Здесь разбираемся в этом вопросе с экспертами и неравнодушными горожанами.